Após pressão, governo federal estabelece cronograma de aumento do biodiesel ao diesel
Deu certo a pressão para que o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) aprovasse o aumento da mistura obrigatória do biodiesel ao diesel no país. Em uma semana de pressão de entidades, da Frente Parlamentar Mista do Biodiesel – FPBio e Frente Parlamentar em Defesa dos Biocombustíveis da Assembleia Legislativa, coordenada pelo deputado Elton Weber solicitarem um cronograma o CNPE definiu hoje a elevação gradual para 15% até 2026. Atualmente, o percentual em vigor é de 10%. O deputado Elton Weber considerou a decisão extremamente positiva para o fortalecimento do Programa Nacional de Biodiesel do ponto de vista econômico, social e ambiental, com reflexos diretos na indústria e na agricultura familiar. Com 9 unidades industriais em operação, o Rio Grande do Sul produziu 1,5 bilhão de litros em 2022. O parlamentar destaca que 62% das 72 mil famílias de agricultores familiares que fornecem ao programa estão no Rio Grande do Sul. “Valeu a luta, o Estado é o principal produtor de biodiesel do país, somente ano passado as aquisições da agricultura familiar representaram 57% do total nacional de R$ 8,8 bilhões no Brasil. E a partir de agora, as empresas também terão segurança para desenvolver os seus projetos” De acordo com o novo cronograma, o percentual de biodiesel subirá para 12% em abril de 2023, para 13% em 2024, para 14% em 2025 e para 15% em 2026.
Lideranças cobram do governo estadual ações para garantir acesso as propriedades rurais no projeto de duplicação da RSC 287
Acompanhada pelo deputado estadual Elton Weber, uma comitiva de lideranças dos municípios de Candelária, Santa Cruz, Venâncio Aires e Vera Cruz esteve em audiência nesta quarta-feira (22) com o secretário de Parcerias e Concessões, Pedro Maciel Capeluppi, tratando sobre a duplicação da RSC 287. O grupo cobrou posicionamento sobre as sugestões de adequações do projeto para garantir as atividades agrícolas às margens da rodovia, entregues em 22 de agosto do ano passado. Eles também reforçaram que após mais de seis meses o governo ainda não designou o Conselho de Usuários nem ofereceu garantia sobre uma representação dos agricultores no colegiado, que deve ser um fórum de discussão sobre adaptações necessárias dentro do processo de concessão com a empresa Sacyr. O secretário antecipou que o Conselho deve ser formado em breve e terá participação de representação do meio rural. Um novo encontro deve ocorrer em duas semanas. Dentre as sugestões dos municípios estão o estabelecimento de vias marginais para o deslocamento do moradores, máquinas e equipamentos agrícolas; construção de cruzamentos através de passagens subterrâneas conectando as vias marginais; instalação de passarelas em trecho com alto fluxo de moradores; e construção de rotatórios e acessos as principais comunidades rurais. “Precisamos avançar, a concessão não considera as características das propriedades de agricultura familiar, cortadas pela rodovia. Quando houver a duplicação, esses agricultores não terão mais como acessar suas propriedades já que tratores e colheitadeiras não poderão transpor a rodovia”, defendeu Weber.